未来已来。智能制造和工业4.0正在我们身边悄然发生，润物细无声的力量势必同样对中国电子制造业乃至我们的生活带来巨大影响。诚然，无论是智能制造还是工业4.0，本质上都是原有技术的大融合，从技术角度来看，更像是在演化而不是革命，但是从行业应用和商业模式的角度看，这些变化产生的影响却可能是革命性的。作为气动和电动驱动领域的领先厂商，费斯托（Festo）对于电子和轻型装配行业的现状和智能未来，自然有着独到的解读。
第一驱动力
中国的电子行业最近几十年的发展用风起云涌来形容毫不为过，先后涌现出具备很高影响力的杀手级应用。与传统的很多制造行业产品相比，电子制造产品显得更加智能化，功能更加丰富，生命周期更短。尤其从2010年开始，智能手机掀起了移动互联网的高潮，以此为代表的3C消费电子产品制造日益迫切地要求更高的装配效率、更加小型化和种类多样化、更低的成本、更高的性能和更快的面市时间。
对Festo而言，这无疑意味着自动化和智能制造的巨大机遇。其实不止于此，在Festo所面向的整个电子和轻型装配行业版图里面，包括了3C、光伏、平板、锂电池、半导体、汽车电子等多个子行业。相对于前端的封装、SMT等工艺，这些行业的后道装配和检测工艺的自动化程度较低，很多工艺线自动化程度只有10%-20%，能达到30%已经很高；而另一方面，未来5-10年，中国人口出生比率低，新一代的年轻就业者不再愿意做简单重复性的电子装配工作，因此在这些传统劳动密集型的领域，面临着劳动力成本快速上升、招工困难的巨大压力，综合来看自动化的革命势不可挡，费斯托中国电子和轻型装配行业销售总监祝连义认为。
行业的需求永远是第一驱动力。对此，Festo一直致力于通过传统气动技术和电动技术的组合，帮助这些电子生产企业快速高效地解决自动化的问题。
智领新时代
作为全球气动和电驱领域的领导者，Festo在这一领域提供了极其高效和完整的解决之道，势必助力电子制造企业智领工业4.0新时代。
在电子装配和检测设备方面，面向制造的设计（DFM）越来越受到制造商的重视和广泛认可，而其中气动和电驱部分的设计是电子生产柔性化和低成本实现的重要保障，其成本可以占到整个设计成本高达15%左右。Festo的优势之一在于能够同时提供气动和电动两个部分的整体解决方案，无论是生产线装卸、进给、预装配、最终装配、贴标签还是测试包装等环节，Festo尤其以搬运、抓取、定位和质量检测类的自动化应用见长，对于更多的检测需求如前段夹具，摄像头质量检测、涂胶、拧螺丝、点胶等，Festo也有完整的方案。
除了产品和解决方案的完整性，Festo的应用和工程支持力量也得到了广泛的行业认可。在前端我们为针对客户工艺需求提供前期设计方案，在中段我们的工程技术团队进一步将方案细化、出图纸等，在后端我们的技术支持团队提供完善的售后服务和现场支持，祝连义表示。针对一个行业提供如此丰富和专业的工程服务资源，Festo对电子制造所倾注的心血在整个行业里面都可谓一枝独秀。
作为德国工业4.0的重要发起者之一，Festo对中国智能制造也有着自己的理解。当前智能制造在中国是如此火热，乃至很多企业言必称智能或者工业4.0。但祝连义认为，其实是否能够实现智能制造跟企业所处的发展阶段密切相关，如果当前的企业自动化水平连工业2.0都不到，就直接想到4.0是不现实的。同样还有很多龙头企业，可能不提4.0，但是做的事情是这方面，其拥有完整的、全自动的生产线，自动化占比从40%发展到60%。在整个控制和设计部分向上位软件发展，比如自己做MES系统，或者和大的自动化厂商合作。对此祝连义说道，我们最近2年来开始推出一些突破的技术，比如集成气动和电动模块，兼容市面上主流的总线和以太网协议的Festo自动化平台，以及IOT工业物联网网关等，可以把所有现场元器件的信息上传，并形成向下的控制指令。这样就可以形成完整的上下数据的传送和指令的执行。另外，我们也有自己的云端服务器，和第三方服务器兼容，通过大数据处理进行现场预防性诊断维护，像气缸、电缸，关键执行部件等预测信息，都是可以通过自动化平台和IOT gateway上传到MES系统。
智能未来，何需等待。基于深耕电子和轻型装配行业多年的积累，完整的行业解决方案和丰富专业的工程技术团队，Festo无疑还将继续引领电子制造领域的行业未来。那么，是时候一起携手并肩，共同启航了吧！
